Descarga el GP de Australia 2017 | Carrera + Clasificación | Download 2017 Australian GP


Ya esta disponible el GP de Australia 2017, esta alojado en Mega y puedes descargarlo en un l enlace, en esta ocasión hemos decidido darles una sorpresa y subimos tanto la clasificación como la carrera, normalmente, en esta web solo subimos la carrera; sin embargo, no prometo seguir subiendo las clasificaciones del resto de la temporada.

Ambos videos están comprimidos en un solo, pesa 1.8 Gb, y la carrera tiene una calidad de 3200 kb/s, para acceder a él y descargarlo, ve a la sección de descarga yendo a la siguiente dirección:
http://formulauno-auto.blogspot.com/2017/03/descarga-la-temporada-2017-de-f1.html#1

Comentar es agradecer.

Que disfrutes del GP de Australia 2017.

Descarga la temporada 2017 de F1


Todos los archivos disponibles a descargar estan completamente libre de virus, han sido procesado 2 veces antes de ser subidos para la seguridad de tu PC, NOD32 y Windows defender son mis antivirus elegidos; Fórmula RD tiene más de 6 años sin una queja por virus.

ATENCION: Si el archivo que vas a descargar esta subido a 4Shared, tienes que tener cuenta para descargarlo, para evitarte esa molestia te dejo varias cuentas con la clave:
descargapublica@hotmail.com
descargapublica2@hotmail.com
descargapublica3@hotmail.com
descargapublica4@hotmail.com
La contraseña para todas las cuentas es: 12345

-Australia: DESCARGAR
-China: 


Para hacer descargas simultaneas descarga JDownloader  
JDOWNLOADER: DESCARGAR
¿COMO USAR JDOWNLOAD? - EXPLICACION DETALLADA AQUI  

Descargar Media Player Classic: 
Si para reproducir las carreras en tu PC tienes problemas por la extension, puedes descargar Media Player Classic, el cual reproduce practicamente todo: DESCARGAR  

Descargar Winrar:
Si no tienes ningun programa para descomprimir los archivos, descarga Winrar aqui: DESCARGAR

Descargar Formato Factory:
Si deseas ver cualquier video en otro formato que no ofrece Fórmula RD, puedes descargar este programa para cambiar de formato y modificarlo a tu gusto; ademas, tambien sirve para cambiar formato de musica e imagenes: DESCARGAR

Records del GP de Australia 2017 | Ferrari resucita y se impone ante Mercedes


El GP de Australia, tan colorido, entretenido y diferente al resto, es casi siempre la cita inaugural del campeonato mundial de F1, la edición del 2017, fue a su vez el Gran Premio número 957 en la historia de esta magna categoría y marcó el inicio de una nueva era, en la que la aerodinámica vuelve a tener un gran protagonismo, y una nueva rivalidad entre Mercedes y Ferrari comienza su andadura.

En Melbourne, sede del GP de Australia 2017, Sebastian Vettel se alzó con la victoria, hito que no conseguía desde el GP de Singapur 2015, incluso, se ha convertido en el líder del mundial junto con su equipo, Ferrari, ninguno había logrado algo similar en esta era híbrida, dominada hasta ahora por Mercedes. De este modo, el del dorsal #5 ya ha podido montarse en lo más alto del podio 43 veces, mientras que Ferrari, lo ha hecho en 225 ocasiones.
Los records comenzaron a batirse tras el banderazo a cuadros, después de las primeras vueltas, Hamilon, quien largó muy bien y retuvo la primera posición hasta la vuelta 17, pasó a ser, junto a Schumacher, el único piloto con más de 3000 vueltas lideradas en 100 carreras.

De los pilotos activos, Hamilton tiene mayor porcentaje de victorias, con un total de 28%, Vettel tiene un 24% y Schumacher, el piloto que mas triunfó en la F1 contando 91 primeros lugares, cuenta con un 29,6%.

Para más estadísticas, visita el salón de la fama de Fórmula RD en la siguiente dirección:
http://formulauno-auto.blogspot.com/p/hall-de-la-fama.html#1

Casualmente, Ferrari también lleva un 24% de triunfos, contra el 22% de McLaren, cuya tendencia va en picada, y el temible 44% de Mercedes.
Por otra parte, el motor Ferrari logra su victoria número 226, aventajando por 50 triunfos al 2° lugar en esta estadística, el motor Ford Cosworth.

Uno de los records más difíciles de dominar, en el que Schumacher tuvo que luchar durante 16 años para convertirse en el amo absoluto, es en el de las pole position; el alemán cuenta con 68, Ayrton Senna, en 10 años, logró 65, y en Australia, el inicio del décimo año de Hamilton en la F1, el inglés conquistó la número 62.

Por otro lado, el equipo Mercedes, con sus 74 pole position, casi cuenta con el 50% de efectividad en clasificación, estadística que comenzó a tomarse en cuenta desde el 2010, tras 56 años ausentes en la categoría reina del deporte a motor.
Ferrari, sigue siendo el dueño absoluto de las clasificaciones, seguido a cierta distancia por McLaren y Williams.
Vettel, Hamilton y Bottas, ese fue el orden en forma descendente del podio, los dos primeros cuentan con un amplio palmarés, cada un tienen 87 y 105 podios respectivamente, mientras que el tercer clasificado, cuenta con 10. Como se pude observar en la siguiente tabla, Hamilton se encuentra a solo un podio del mítico Alaín Prost, y por consiguiente, del 2° lugar en la estadística de los podios; el inglés se ha montado en el podio en el 55,5% de las carreras que ha disputado.

Por parte de los equipos, tenemos que Mercedes aumentó su número de podios a 130, mientras que Ferrari ya cuenta con 708,  sin embargo, los alemanes cuentan con un 87% de efectividad, mientras que los italianos con un 76%.
Raikkonen, por su parte, no solo paseó en Australia, el finlandés hizo lo suyo, la vuelta más rápida, si, por si no lo sabían, históricamente, Kimi Raikkonen es de los pilotos más rápidos a una vuelta en carrera, el nórdico es el piloto activo con más vueltas rápidas, y en general, solo es superado por Michael Schumacher.
Así pues, tenemos una repartición de números entre los equipos más grandes de la parrilla de salida, Ferrari se hizo con la victoria, la vuelta rápida y un podio, mientras que Mercedes consiguió la pole position y 2 podios. En esta nueva F1, la competencia parece ser de 2 una vez más, pero para alegría de los aficionados, son 2 equipos los que luchan por el puesto de máximo honor; sin embargo, esta fue la primera carrera del año, aún nada esta claro y esperamos mejores reacciones de Bottas y Raikkonen para el GP de China.

Para más estadísticas, visita el salón de la fama de Fórmula RD en la siguiente dirección:
http://formulauno-auto.blogspot.com/p/hall-de-la-fama.html#1

Clear: "La victoria cayó en nuestras manos cuando Hamilton quedó atrapado detrás de Verstappen"


El jefe de carrera de Ferrari, Jock Clear, considera que el conjunto italiano tuvo suerte en la primera carrera en Australia gracias a los problemas de Lewis Hamilton, sin embargo, cree que el SF70-H de Vettel tuvo un ritmo considerable a lo largo del fin de semanam y asegura que la Scuderia luchará con las flechas plateadas por el mundial.

Tras la parada de Hamilton en la vuelta 17, Vettel asumió el liderato y pudo hacer su detención y mantener la punta de la carrera, los problemas de agarre y el tráfico con el que se encontró el inglés ayudaron al alemán a concretar la victoria.

"Creo que siempre estábamos pensando que probablemente teníamos un ritmo razonable y el adelantamiento era posible", explicó Clear a Sky Sports F1. "Estábamos tratando de llegar justo detrás de Hamilton para el undercut, pero se fue [a detenerse en pits] temprano. Desde ese punto pensamos que íbamos hasta donde pudiéramos y tal vez lo ataquemos al final", apuntó.

"Pero Hamilton se vio atrapado en el tráfico y el undercut se ofreció a sí mismo, efectivamente, algo que cayó en nuestras manos cuando Hamilton se quedó atascado detrás de Verstappen", matizó.

Clear, se deleitó con el triunfo de Vettel, con el cual,  Ferrari terminó su racha sin victorias, que se había remontado al Gran Premio de Singapur de 2015. "Esto se siente tan bien, tan bueno, es un equipo tan bueno. Es una pasión tan fuerte, de eso se trata, no sólo de Maranello o de la gente de aquí. Durante las próximas dos semanas, hasta que lleguemos a China, cuando todo vuelva, vamos a disfrutar de esto y aprovechar esto", agregó para finalizar.

Vettel doblega a las flechas plateadas en Australia: "Estamos aquí para luchar"


Tras un inicio de carrera muy reñido, en el que tanto Vettel como Hamilton disputaron la primera posición en las primeras de cambio, el alemán supo mantener el ritmo del inglés y pudo aguantar más que su rival más cercano antes de cambiar las gomas, lo que le dio la victoria en Albert Park.

La mayo brecha que pudo abrir Hamilton entre él y Vettel fue de segundo y medio, el de Ferrari demostró el gran rendimiento del SF70-H, presionando a mas no poder al piloto británico. En la vuelta 17, Hamilton entró a pits debido a la excesiva degradación de sus gomas, Vettel pudo aguantar cinco vueltas más sin entrar mientras que el de Mercedes quedó atrapado detrás del Red Bull de Verstappen, la suerte estaba echada.


Cuando Vettel hizo su detención, pudo salir por delante de Hamilton y Verstappen, los 3 se encontraron en la curva 1, pero el alemán pudo mantener la punta de la carrera. Así lo cuenta el primer ganador de esta temporada, quien, en medio de la emoción, afirma estar en la luna. "Hay un largo, largo camino por delante, pero por ahora estamos sobre la luna", dijo. "Estamos contentos, ha sido un invierno duro. Fue una carrera increíble, al principio no estaba completamente contento, estaba un poco nervioso y tenía problemas con el balance", añadió.

"Lewis era un poquito mejor, entonces tuve que cuidarme de Valtteri [Bottas] en la curva 1, pero tuve una salida decente. Entonces yo estaba manteniendo la presión para asegurarme de que recibieron el mensaje, 'Estamos aquí, estamos aquí para luchar'. Obviamente tuve un poco de suerte cuando Lewis salió en el tráfico, pero yo pude quedarme afuera más tiempo. Los neumáticos todavía estaban bien, todavía trabajando", dijo.

Vettel, aprovechó para destacar el gran trabajo hecho por Pirelli con los nuevos neumáticos. "Podrías presionar mucho más, normalmente, el año pasado, tras el primer par de vueltas los neumáticos se desplomaban", dijo.

"Ahora, los neumáticos todavía están degradandose un poco, pero puedes seguir empujando, puede mantener el frenado en el mismo punto. El coche estaba gritando, 'más, más, más', y con los neumáticos más duros no había casi ninguna degradación.. Así que es muy divertido, especialmente a través de las curvas más rápidas, podría seguir para siempre, fue una gran carrera, lo disfruté mucho", concluyó el líder del mundial.

Vettel logró su victoria número 43 en su historial dentro de la F1, el alemán no ganaba desde el GP de Singapur 2015, y no lideraba el mundial desde el 2013. Por otro lado, es primera vez que Ferrari lidera el campeonato en la era híbrida.

Hamilton sobre su derrota: "Me quedé sin agarre, y luego quedé atrapado detrás del Red Bull"


Lewis Hamilton, reconoció que se quedó sin agarre en la primera parte de la carrera en Australia, el británico resistió el asedio de Sebastian Vettel hasta que entró a boxes y salió por detrás de Verstappen, el holandés ralentizó su ritmo al tiempo que reportaba más problemas con el balance del coche.


En la vuelta 17, el tricampeón entró a boxes para cambiar sus neumáticos ultra blandos por los blandos, el inglés tuvo que entrar primero en boxes por la excesiva degradación de sus gomas, Vettel se mantuvo fuera durante cinco vueltas más, lo que sentenció la carrera a su favor.

Hamilton, apenas pudo optar por el 2° lugar después que Max Verstappen entrara en boxes. "En primer lugar, una gran felicitación a Ferrari y Sebastian, hicieron un trabajo increíble", dijo Hamilton. "Fue un gran fin de semana para nosotros como equipo, pero en la carrera luché con los neumáticos hacia el final y tuve que parar mucho antes que estos chicos cuando me quedé sin agarre, luego me quedé atrapado detrás del Red Bull, a veces esto es lo que hay", admitió.
"En general fue una gran carrera, buenos puntos para el equipo, y gracias a esta multitud", declaró.

Valtteri Bottas, tuvo un ritmo más conservador que su compañero, durante gran parte de la contienda corrió en solitario, aunque en la parte final de la carrera, se pudo acercar peligrosamente a Lewis. "Todo salió bien y sin problemas, pero sólo los chicos rojos fueron más rápidos", dijo.
"Tenemos que trabajar más, estamos listos para eso, esto es un comienzo, comenzando con un podio. Podemos mejorar desde aquí y espero con interés las próximas carreras", dijo para finalizar.

Daniel Ricciardo abandona en su GP de casa | Primer abandono desde el 2015


Daniel Ricciardo, tuvo un fin de semana para olvidar en Albert Park, tras el accidente del viernes y la sustitución de su caja de cambios, el aussie abandonó su carrera de casa, la cual, casi no inicia por problemas en su unidad de potencia.

Un fallo eléctrico, hizo que Ricciardo comenzara la carrera desde los pits, pese a sus esfuerzos, el australiano continuó en la parte posterior hasta que abandonó a mitad de carrera, en la curva 4.
Respecto al motivo del fallo de su coche, Ricciardo se muestra dubitativo. "Ese fue un tema aparte", dijo Ricciardo sobre su fracaso terminal. "Al final, creemos que tiene algo que ver con la presión del combustible, básicamente se acaba de apagar. Fue instantáneo, no pude hacer ningún procedimiento que pudiera hacer para permanecer ahí afuera", agregó.

"Estábamos recibiendo algo de información, que era mejor que nada, mientras más vueltas tengamos, más estamos aprendiendo, todavía es un tiempo de pista valioso", sentenció.

Max Verstappen, se mantuvo quinto en toda la carrera con el otro Red Bull, presionando ligeramente a Raikkonen durante gran parte de la carrera. "Todavía estaba un poco sorprendido de que estuviéramos tan cerca de Kimi, el ritmo era bastante bueno en comparación con él", dijo.

"Toda la carrera estábamos muy cerca el uno del otro, detrás de mí no había presión, por lo que fue muy agradable, el coche se comportó un poco mejor en la carrera que en la calificación", explicó.

Alonso casi logra el milagro, pero tuvo que abandonar por problemas en su suspensión


Fernando Alonso mantuvo un entretenido duelo con Esteban Ocon durante el GP de Australia 2017, el asturiando, tras superar a Nico Hulkenberg en la salida, pudo remontar hasta la décima posición, luchando por un punto hasta que, en las vueltas finales, tuvo que entrar a pits por problemas en su suspensión, según sus comentarios por medio de la radio; el coche se iba "mucho hacia la izquierda".

El adelanto a Hulkenberg, y los abandonos de Grosjean y Ricciardo, hicieron que el asturiano ocupara la décima posición, un lugar que en realidad esta lejos de las posibilidades de McLaren. Pese a sus esfuerzos, la mecánica de su MCL32 lo volvió a traicionar obligandolo al abandono después de haber sido superado en una maniobra espectacular por Hulkenberg y Ocon.

Tras la demostración dada en Melbourne, Alonso mira al resto de la temporada temiendo que McLaren vaya a convertirse en el equipo más lento de la parrilla. "Creo que un fallo en la suspensión al final es lo que pasó y nos detuvo terminando la carrera", dijo Alonso, mientras reflexionaba sobre sus esfuerzos en el paddock.

"Fue bastante bueno, creo, estaba conduciendo una de mis mejores carreras hasta ahora. Estuvimos sorprendentemente en los puntos, durante toda la carrera, también tuvimos que hacer enormes ahorros de combustible, lo que nos estaba perjudicando mucho, pero pudimos mantener la posición. Me sorprendió un poco estar tan lejos, pero al final del día no terminamos la carrera y definitivamente tenemos que ser más competitivos muy pronto", agregó.

Respecto al lugar de McLaren en la parrilla, el español fue claro. "Creo que somos los últimos, esa es la actuación que tenemos ahora. Estábamos 10º porque la vuelta de clasificación ayer fue muy buena. Al principio tuve la suerte de ganar una posición y el retiro de Grosjean nos dio la segunda. Creo que en condiciones normales, en un circuito normal, deberíamos ser el último y el último", finalizó.


Alonso se basa en el resultado de Stoffel Vandoorne, el belga si pudo completar la carrera, pero, de los 13 coches que culminaron, el piloto del #2 fue el último.

Force India puntúa con sus dos pilotos | Pérez fue 7° y Ocon 10° en Australia


Sergio Pérez culminó 7° el GP de Australia, manteniendo una entretenida lucha con los pilotos de Toro Rosso hasta el final. El mexicano salió 7°, y se aprovechó de los abandonos de Daniel Ricciardo y Romain Grosjean para escalar posiciones. Por otra parte, Esteban Ocon, luchó a brazo partido con Fernando Alonso durante casi toda la contienda para finalizar en la 10°.

El de Guadalajara, se muestra satisfecho y asegura que el 7° lugar era el techo de Force India el día de hoy. "Estoy muy contento con el resultado y no creo que hay algo que podríamos haber hecho mejor hoy", dijo Pérez. "El séptimo lugar fue lo máximo que pudimos lograr y el equipo tuvo que hacer todas las llamadas correctas para obtener este resultado. Teníamos la estrategia correcta y manejamos bien los neumáticos para traer los puntos a casa", prosiguió.

"Todavía teníamos que hacer algunos movimientos importantes con [Daniil] Kvyat y [Carlos] Sainz Jr., aunque no fue fácil adelantarlos, pero una vez que estuve en aire limpio sentí que estaba en una posición muy fuerte", aseguró.

Su nuevo compañero de equipo, Esteban Ocon, coronó su primer fin de semana con Force India al redondear el top 10, recogiendo su primer punto de Fórmula 1.

"Pasé casi toda la carrera luchando contra Fernando [Alonso] porque estábamos lado a lado en la primera vuelta", dijo. "Fue capaz de seguir adelante y tuve que perseguirlo por el resto de la tarde. Fue una dura pelea porque Fernando es un duro rival y fue tan difícil acercarse y adelantarlo", admitió.

"Finalmente encontré un hueco en las últimas vueltas y aproveché mi oportunidad para entrar en la curva 1. Fue un gran momento para mi carrera y me llevó a los puntos. Estoy contento con el resultado y siento que he aprendido mucho en mi primer fin de semana de carrera con este equipo. Espero que este sea el primer punto de muchos esta temporada", sentenció.

Toro Rosso mete a ambos pilotos en los puntos: Sainz es 8° y Kvyat 9°


Carlos Sainz se muestra complacido con el desempeño que tuvo Toro Rosso en el GP de Australia, asegurando que es una señal de lo competitivo que puede ser durante el resto de la temporada.

Tras unos test de pretemporada agridulces, llenos de problemas de fiabilidad, el equipo Toro Rosso ha podido mejorar el STR12, para consolidarse como uno de los conjuntos más fuertes de la parte media de la parrilla. Carlos Sainz cruzó la meta 8°, justo por delante de su compañero de equipo, Daniil Kvyat.


"Terminar P8 es un resultado decente que estoy contento", dijo Sainz. "Es una lástima que poco después del pit-stop perdimos la posición con Pérez. Me costó mucho tener que dejar pasar a Daniil y a los dos Mercedes, ya que la temperatura de mis neumáticos bajó un poco y me tomó un tiempo volver al ritmo ideal. Hacia el final de la carrera venía rápido, atrapando a Pérez, y me puse muy cerca para adelantarlo, si hubiera habido más vueltas, podría haber intentado", dijo.

"Este fin de semana de carrera fue definitivamente un impulso de confianza para todo el equipo,  conseguir que los dos coches entraran en la Q3 ayer y terminar con un doble puntaje de hoy es un muy buen comienzo. Ahora tenemos que asegurarnos de seguir así", finalizó.

Kvyat estaba en camino de terminar delante de Sainz Jr., pero se vio obligado a hacer un segundo pit-stop tardío terminando 9°. "Fue una lástima que tuvimos que hacer una parada extra durante las vueltas finales, ya que tuvimos que llenar mi coche con aire de nuevo", dijo Kvyat.

"Si no hubiera sido por eso, la séptima plaza era definitivamente posible y estábamos luchando por ella bien. El equipo ha hecho un trabajo fantástico todo el fin de semana y estoy muy contento por eso, felicidades y gracias a todos! Ahora tenemos que seguir empujando y luchando por más puntos como hoy. En general, una buena manera de comenzar la temporada, mostrando un ritmo fuerte y con ambos coches en los puntos, ahora podemos empezar a prepararnos para China y todos podemos estar satisfechos con nosotros mismos", finalizó el ruso.

Felipe Massa fue "el mejor del resto" en Australia, mientrtas que Stroll tuvo problemas


El piloto brasileño, Felipe Massa, logró terminar en sexta posición, aprovechando el abandono de Daniel Ricciardo, para convertirse en el mejor del grupo de la mitad de la parrilla. El de Williams salió 7°, justo por detrás de Romain Grosjean.

El piloto paulista también tuvo una carrera solitaria, finalizó la contienda a 1 minutos de Verstappen, el 5° mejor clasificado, pero también contó con una gran ventaja sobre Sergio Pérez, su más cercano perseguidor. "Sabía que lo más importante para mí era adelantar a Grosjean al principio", dijo. "Debido a que la competencia estaba orientada más con él que con los otros hombres de enfrente que yo sabía que sería muy difícil de vencer como Red Bull, Ferrari y Mercedes", agregó.

"He tenido un buen comienzo y lo he superado [Grosjean], entonces, mi carrera estuvo libre hasta el final, el resultado fue genial, estaba muy contento con toda la carrera. Hemos logrado vencer a los equipos de la parte posterior de la manera correcta. Esto es algo que realmente podemos pensar en términos de trabajar para el campeonato mundial. Estoy muy contento con el resultado de hoy, así que gracias a todo el equipo. ¡No está mal para un viejo!", expuso.

Lance Stroll salió en la parte posterior de la parrilla tras múltiples problemas desde el viernes, seguidamente, el canadiense, tras bloquear sus gomas en la curva 1, tuvo que cambiar su estrategia para luego padecer de sobrecaliento de frenos. "Algunos chicos frenaron bastante temprano delante de mí y me las arreglé para ganar algunos lugares, pero entonces tenía un punto plano así que tuvimos que parar temprano y, cambiamos la estrategia a dos paradas" dijo el de 18 años.

"Entonces logramos una carrera sorprendentemente buena. Fue mi primera carrera, y el primer fin de semana, así que hay algunos aspectos positivos que sacar de él. Tuvimos lo que creo que fue un fallo de un disco de freno. Frené pero el coche no reaccionó, y tuve suerte de que estuviera en un lugar donde había mucho espacio fuera de pista", finalizó.

Antonio Giovinazzi fue protagonista de un fantastico debut en Australia


Tanto el equipo Sauber como Ferrari, han felicitado a Antonio Giovinazzi por su gran actuación en el GP de Australia 2017, carrera que marca su inicio formal en el mundo de la F1, el italiano, ha sustituído a Pascal Wehrlein, llamando la atención de todos con su gran manejo del Sauber C36.


Tras haberse clasificado 16, el italiano pudo cruzar la meta en la P12, justo por delante del McLaren de Stoffel Vandoorne. "Fue un fin de semana fantástico, dos días fantásticos para mí", dijo Giovinazzi. "Estoy contento con el rendimiento que tuve, fue una buena calificación, hoy hicimos una buena carrera. No hubo un gran error, sólo tal vez el de la primera curva donde me comprometí un poco", agregó.

"Después de la parada en boxes el ritmo fue bastante bueno, así que terminamos la carrera P12, mi objetivo era terminar la carrera porque las vueltas que hice hoy fueron importantes para la sensación del coche y los neumáticos. Así que estoy contento con la actuación, realmente disfruté estos dos días", añadió.

Giovinazzi, también es receptivo a la idea de continuar en el asiento de Sauber, si Wehrlein no puede volver a la acción en China. "Sí, por qué no, pero Pascal es el piloto Sauber. "Estaré allí con Ferrari y luego veremos qué pasa en Shanghai", concluyó.

Sergio Marchionne sobre la victoria de Ferrari: "Ya era hora"


Sebastian Vettel culminó con la sequía de victorias que Ferrari tenía desde el GP de Singapur 2015, y Sergio Marchionne, presidente de la Scuderia, ha reaccioado con asombro tras haber derrotado a las flechas de plata en igualdad de condiciones.

La estrategia fue clave, y Vettel se mantuvo al frente mientras que Hamilton lidiaba con Verstappen, de este modo, el alemán pudo desprenderse en la punta.

Kimi Räikkönen, tuvo una carrera solitaria en la cuarta posición con el otro SF70H, asegurando que Ferrari ascendiera a la parte alta de la clasificación general de constructores por primera vez en la era híbrida.

"Ya era hora", dijo Marchionne. "Estoy encantado por el equipo y por nuestros Tifosi que estuvieron a nuestro lado durante todo este período, hemos estado esperando esta victoria por casi un año y medio. Oír de nuevo el himno nacional italiano fue muy conmovedor. Sebastián tuvo una gran carrera y estoy seguro de que Kimi estará pronto luchando junto a su compañero de equipo. Por supuesto, esta victoria es algo para compartir con todo el equipo, tanto en el circuito como en Maranello, porque el trabajo en equipo es la única manera de lograr grandes objetivos".

Marchionne dejó claro, sin embargo, que Ferrari debe seguir empujando. "Es absolutamente esencial recordar que este no es el destino sino el primer paso en un largo camino que debe vernos todos enfocados en mejorar cada día", subrayó.

Marchionne también felicitó al piloto de reserva Antonio Giovinazzi, quien hizo su debut en lugar de Pascal Wehrlein en Sauber, cruzando la línea en el 12º.